MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，应用让我们对中国市场更具信心和期待。

实战黄瑞玲对本报记者表示。实际上，应用从去年下半年开始，应用随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。

有一个变化是大家会更早预定船票，实战我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。同时还宣布将实施分批用餐制度，应用避免餐厅过于拥挤。在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，实战中国市场潜力巨大，实战不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。

按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，应用在后续的航次中，应用船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，实战能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，实战另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。

应用MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。

黄瑞玲对《华夏时报》透露，实战从游客类型来看，实战当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。应用大项目做好细致的准备非常重要。

比如，实战一位记者觉得自己可以一年之内写完一名纽约政客的传记，实战他选择的参照系是自己作为调查记者的经验：一个月写出一篇深度报道(相当于一本书的一个章节)很常见，一年写完12个章节不就成为一本书了吗?但是他并没有向同行求教。应用计划赶不上变化就是这个意思。

有些时候案例的分布呈现出正态分布，实战这时取均值就可以作为锚定点。林肯曾经说过，应用如果有5分钟时间砍倒一棵树，他至少会花3分钟磨斧头。

(责任编辑：冯乔)