如果要让奥运会不给举办城市带来债务风险，瑞雪最好的办法就是选定在同一个城市持续举办奥运会，瑞雪这样不仅场馆每4年就能重复利用，而且还可能不断传承举办大型体育盛会的组织经验，事半功倍，而不用每次都是新手操盘，面临陡峭的学习曲线。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，兆丰MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，兆丰这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。我们会持续走上数字化转型的道路，年昌加大社交媒体宣传互动，年昌并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。

对于被提及的重点问题，都贡目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，冰雪能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，冰雪另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。MSC荣耀号最大载客量为5,686人，世界可以提供2,217间客舱。

摘要：瑞雪作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，瑞雪MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，兆丰不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，兆丰以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播

事实上，年昌电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，年昌当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。

而对于想要出海的国内硬件公司，都贡高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。大项目经常会被用来标新立异，冰雪一方面希望最大、最高、最长，刷新世界纪录，另一方面也希望尝试新设计、新技术。

世界同行交流帮助他形成了正确的参照系。卡尼曼在《思考，瑞雪快与慢》中特别提到了参照系(referenceclass)这个概念，瑞雪就是要针对人们普遍认为自己的项目是独一无二的，或者预估未来工作的时候出现锚定错误的问题。

为了筹备一部动画片，兆丰皮克斯一般会动用一个导演再加5至8名插画师，兆丰为一部90分钟的影片制作2700多张镜头脚本的故事板(storyboard),每张故事板讲述大约两秒钟的故事，再加上由员工念的对白和简单的音效。林肯曾经说过，年昌如果有5分钟时间砍倒一棵树，他至少会花3分钟磨斧头。

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